Système de suspension innovant « Simple Front »
La suspension avant à amortissement intégré assure une tenue de route stable et permet d'ajuster rapidement la hauteur de caisse sans altérer la géométrie.
€299,95 TVA comprise
Un châssis de compétition haut de gamme à traction arrière (RWD) à l'échelle 1/28, doté d'une suspension avant innovante « Simple Front » et d'une structure légère en carbone.
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Le châssis léger en fibre de carbone de la XB-SF s'associe à des composants en laiton stratégiquement placés pour offrir la combinaison idéale entre flexibilité du châssis, répartition du poids et centre de gravité. Cette combinaison garantit une excellente traction, un comportement routier prévisible et des performances constantes sur différents circuits.
L'une des caractéristiques importantes du XB-SF est son système de réglage de la hauteur de roulement à l'avant. Grâce à des cales de précision en acier inoxydable, la hauteur de roulement peut être réglée rapidement et avec précision sans affecter le carrossage, l'angle de chasse ou d'autres réglages de la suspension. De plus, le support de servo flottant empêche le servo d’influencer la flexion naturelle du châssis, ce qui se traduit par un comportement en virage plus constant.
Caractéristiques principales :
Contenu du kit :
Un châssis de compétition haut de gamme à traction arrière (RWD) à l'échelle 1/28, doté d'une suspension avant innovante « Simple Front » et d'une structure légère en carbone pour une précision maximale sur la piste.
Ce châssis XB-SF a été conçu pour les pilotes de course sérieux en 1/28 qui recherchent un avantage concurrentiel. Grâce à l’association de la fibre de carbone et de pièces en laiton stratégiquement placées, ce modèle offre un excellent équilibre entre souplesse et adhérence. Vous remarquerez immédiatement la prévisibilité dans les virages grâce au support de servo flottant qui n’entrave pas la flexibilité naturelle du châssis. Le support de moteur V2 abaisse le centre de gravité d’0,5 mms, ce qui est crucial pour la stabilité à grande vitesse. C’est un choix logique pour les pilotes qui souhaitent choisir leur propre électronique et recherchent un châssis facile à régler.
Le montage et le réglage de la XB-SF s'apparentent à un véritable travail de précision, où chaque cale compte pour obtenir la hauteur de caisse parfaite. Sur la piste, cela se traduit par une direction d'une précision redoutable, sans que le carrossage ou l'angle de chasse ne subissent de variations indésirables lors des réglages. Le différentiel à billes à 3 points assure une transmission de puissance fluide, ce qui vous permet d'attaquer la ligne de course idéale en toute confiance. Vous optez ici pour une base technique qui apporte sérénité et contrôle à votre style de conduite.
Une technologie innovante et un centre de gravité bas pour une expérience de course ultime à l'échelle 1/28
La suspension avant à amortissement intégré assure une tenue de route stable et permet d'ajuster rapidement la hauteur de caisse sans altérer la géométrie.
L'association du carbone léger et du laiton stratégiquement placé optimise la répartition du poids et la flexibilité pour une adhérence maximale sur circuit.
Ce différentiel de précision réduit au minimum le jeu et assure une transmission extrêmement souple, ce qui est essentiel pour garantir des performances constantes en compétition.
En désolidarisant le servo de la plaque de châssis, on préserve la flexibilité naturelle, ce qui se traduit par un comportement en virage prévisible et neutre.
| Poids | 0,01 kg |
|---|---|
| Type de produit | Voiture |
| Couleur | Noir |
| Transmission | RWD |
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